Поиск
Ru
Категории
    Menu Close

    Журнал Авиация и космонавтика 6/2015

    Издательство: Техинформ
    Доступность: Нет в наличии
    96 грн
    i h

    Аннотация к книге "Журнал Авиация и космонавтика 6/2015"

    Участники Парада Победы 9 мая 2015 г.

    9 мая 2015 г. над Красной площадью состоялся грандиозный военный парад, посвященный 70-летию Победы. В воздушной составляющей парада принимало участие 140 летательных аппаратов. Воздушный парад возглавил Главнокомандующий ВВС РФ генерал-полковник В.Н. Бондарев, пилотировавший стратегический бомбардировщик Ту-160.

     

    М. Никольский. МиГ-35 - второе дыхание.

    По заявлению Заместителя Министра Обороны Ю. Борисова ВВС РФ в рамках Госпрограммы вооружения до 2020 г. получат 30 самолетов МиГ-35.

     

    В. Урвачев. «Парадные» авиаполки ПВО Москвы.

    Для противовоздушной обороны Москвы до войны в Люберцах были сформированы и дислоцировались 16-й и 34-й истребительные авиаполки, которые среди летчиков назывались «парадными» или «придворными».

     

    И. Качоровский. Генерал-полковник Алексей Николаевич Катрич.

    Мое повествование начнется в то время, когда генерал-майор Катрич после окончания в 1959 г. Академии Генштаба был назначен на должность заместителя Главкома ВВС по боевой подготовке.

     

    В. Морозов. Р-40 с красными звездами.

    В Заполярье, где ленд-лизовские истребители были распространены более, чем на других фронтах, Р-40, как это ни странно, пошли в бой позже, чем под Москвой или Ленинградом. И если «Харрикейны» появились в частях Карельского фронта и Северного флота в октябре 1941 г., то первые «Томагавки» и Р-40В/С/G предназначенные для этого участка фронта, прибыли в Мурманск только в январе 1942 г., на судах конвоев PQ-7 и PQ-8.

     

    В. Бакурский, А. Фирсов. Р-40 - солдат без наград.

    конце минувшего года как-то совершенно незаметно промелькнуло событие, связанное с 70-летием со дня прекращения производства одного из самых массовых самолетов Второй мировой войны – истребителя Р-40. Эта «серая рабочая лошадка» войны сыграла огромную роль в деле разгрома гитлеровской Германии и милитаристской Японии, но так и не заслужила положенной славы. «Крыльями победы» стали совершенно другие самолеты: советский Як-3, британский «Спитфайр», американский «Мустанг» (хотя в ВВС США слава к «Мустангу», сменившему Р-40, пришла только в самом конце войны, а всю тяжесть воздушных сражений первых ее лет вынес на своих крыльях «гадкий утенок» Р-40).

     

    М. Никольский. Авиационные программы Индии.

    Подобно программе истребителя «Теджас», разработка реактивного учебно-тренировочного самолета основной подготовки летчиков IJT (Intermediate Jet Trainer) началась в 1984 г. и не завершена по сию пору. Самолетом IJT планировалось заменить в ВВС Индии реактивные УТС HJT-16 «Киран». В конце 80-х годов разработку самолета IJT приостановили, но в 1997 г. данная программа стала для фирмы «HAL» одной из самых приоритетных. Фирма возобновила НИОКР в инициативном порядке на собственные средства. Первый полет прототип РТ-1 самолета НJT-36 «Ситара» (Sitara, звезда) выполнил 7 марта 2003 г. Второй прототип РТ-2 впервые поднялся в воздух годом позже. В 2005 г. один из прототипов был показан на авиасалоне в Ле Бурже. Ожидалось, что к концу первого десятилетия XXI века самолеты НJT-36 начнут поступать в ВВС Индии, чего однако, не произошло.

     

    История «Черной Акулы» глазами создателей.

    В гонке со временем в 1980-е гг. камовцы пошли на решения, еще тогда представлявшиеся паллиативными, в частности, на установку прицельного комплекса «Шквал-В» от самолета-штурмовика Су-25Т, обеспечивавшего наведение ракет «Вихрь». Прицельно-навигационный комплекс «Рубикон» включал в себя кроме «Шквала» также систему управления оружием и прибор отображения информации, обеспечивавший вывод пилотажных и прицельных марок на ИЛС (индикатор на лобовом стекле). На тот момент «Рубикон» казался чудом техники, действительно обеспечивая возможность боевого применения одноместного противотанкового вертолета, правда, только в дневное время.

     

    Реставрация истребителя Ла-7 Ивана Кожедуба.

    ФГУП «НПО им. С.А. Лавочкина» по просьбе Музея ВВС в Монино провело работы по реставрации истребителя Ла-7 Ивана Кожедуба.

     

    Знаменательные даты июня в истории авиации.


    Книга Журнал Авиация и космонавтика 6/2015 - купить в Украине

    Характеристики
    ИздательствоТехинформ
    0.0 0
    Напишите свой отзыв Close
    • Только зарегистрированные пользователи могут оставлять отзывы
    *
    *
    • Плохо
    • Отлично
    *
    *
    *
    *

    Доставка

    Новая почта

    Доставка в любое отделение или почтомат Новой почты.

    Стоимость доставки по Киеву от 30 грн.

    Стоимость доставки по Украине от 40 грн.

    Срок доставки 1-2 дня.

    Оплата

    Безналичный расчет

    Оплата на карту ПриватБанка

    Наличный расчет

    Оплата при получении на почтовом отделении

    Стоимость услуги

    Новая почта - 20 грн + 2% от суммы перевода.

    Ключевые слова