Книга Весла і колеса киян Подборських

Фотоальбом «ВЕСЛА і КОЛЕСА киян Подборських», який упорядкував Дмитро Малаков, знайомить з історією родини Подборських із старовинної української шляхти гербу «Сас». Її останні київські представники брати Іван та Павло Подборські замолоду захопилися атлетикою й водними видами спорту: веслуванням та вітрильництвом. Згодом Павло Подборський став правником, а Іван Подборський — одним з перших київських автомобілістів. Саме завдяки їм та їхньому захопленню тоді новою технологією – фотографуванням, читач може побачити унікальні світлини, які збереглися у сімейному архіві родини Малакових – фотодокументи кінця ХІХ – початку ХХ сторіччя, понад 130 оригінальних світлин, що розповідають про родину, про Київський яхт-клуб 1898-1905 років та про розвиток автомобільної справи в Києві на початку минулого століття. Фотоальбом «ВЕСЛА і КОЛЕСА киян Подборських» висвітлює живий пульс подій кінця ХІХ початку ХХ століття – часів, коли з’явилась спортивна спільнота Києва, коли культ спортивних змагань в античному дусі стає міською модою, коли спортсменів: вітрильників та автомобілістів, впізнають на вулицях, пишаються знайомством із ними. Дмитро Малаков наочно представляє перших учасників яхт-клубу та автоклубу. Фотоальбом передає читачеві незабутню атмосферу, завдяки унікальним світлинам з родинного архіву Малакових. Детально йдеться про започаткування Київського яхт-клубу, демонструються світлини із зображенням яхт, човнів, катерів та байдарок; багатіїв – власників вітрильників, вишуканих київських дам, гребних перегонів, рядових матросів, механіків, простих служників та їхніх родин. Читач побачить карти яхт-клубу, нагороди переможців змагань, унікальні зниклі споруди, костюми киян, та ландшафт тієї, давно минулої епохи. Особливий інтерес викликає розділ про появу та яскраву і блискавично згаслу епоху Київського автоклубу початку ХХ століття. Це був дивний світ «Де ДіонБутонів», «Брезе», «Берліе» та «Олдсмобілів» у Києві. Ці світлини демонструють той неповторний дух пригод і подорожей, коли автомобіль був молодим, а керування їм вимагало чималих навичок.