Книга Винтокрылые трансформеры. От Ка-26 до Ка-226 | Лисов М. А.

Анотація до книги "Винтокрылые трансформеры. От Ка-26 до Ка-226"

Книга присвячена проектуванню, освоєнню серійного виробництва та експлуатації легких вертольотів, виконаних за конструктивною схемою "шасі, що літає", - Ка-26, Ка-126 і Ка-226.
Ка-26, створений в ОКБ М. І. Камова, став єдиним суто цивільним гелікоптером, що випускався в Радянському Союзі. Він розійшовся більш ніж у 800 примірниках з льотних підрозділів Громадянської авіації країни та авіакомпаній різних держав. Ка-26 став першим радянським вертольотом, сертифікованим за західними нормами FAR, та першим радянським літальним апаратом, експортованим до Японії та ФРН. Більше того, ця маленька машина була навіть персональним транспортом глав держав!
У 1980-х pp. колектив конструкторів під керівництвом С.В. Міхєєва спробував створити на базі Ка-26 легкий газотурбінний вертоліт з одним двигуном та інноваційним накопичувачем енергії. Проте рішенням радянського уряду виробництво Ка-126 було перенесено до Румунії, і на шляху цієї машини стала політика, яка поставила хрест на її долі. Пізніше камівці розпочали розробку нового дводвигунового легкого вертольота з використанням іноземних ВМД та нарешті досягли довгоочікуваного успіху. Ка-226 зараз серійно випускається в Кумертау і готується до виробництва в Індії. Машина прийнята на озброєння ВКС Росії, авіації ФСБ Росії, льотних підрозділів МВС, ФСТ та Росгвардії.
Книга ґрунтується на справжніх звітах, документах та спогадах безпосередніх учасників подій. Наведено низку історичних документів, у тому числі урядові рішення про створення гелікоптерів Ка-26 та Ка-126. Ілюстративний ряд включає понад 400 чорно-білих і кольорових фотографій, в основному оригінальних і раніше не публікованих малюнків, а також справжні архівні креслення, схеми та ескізи.

Зміст

Частина 1. Бестселер радянського
вертолетобудування
Частина 2. Не відбувся шедевр
Частина 3. Багатообіцяюча
Література та джерела