Історія становлення класу міноносців кардинально відрізнялася від практики проектування та будівництва інших класів бойових кораблів останньої чверті ХІХ ст. До появи винищувачів на початку 1890-х років. у мінонособудуванні панувала епоха «приватної ініціативи» - флоти практично всіх країн купували в кількох постачальників готові проекти, лише зрідка наполягаючи на впровадженні у них приватних технічних рішень. Верфі невпинно вдосконалювали свою продукцію, але виходили у своїй зі своїх уявлень у тому, що затребуване ринком. Ведучим «законодавців мод» був британський кораблебудівник Джон Торнікрофт (1843-1928), який у 1873 р. створив першу вдалу міноноску, а 1877-го збудував перший озброєний торпедами міноносець «Лайтнінг» (HMS Lightning). Прототипом 87-футового «Лайтнінгу» стала парова яхта, яка будувалась для баронеси Ротшильд. Компанія Торникрофта багаторазово тиражувала цей та інші проекти як для Королівського Флоту, так і для іноземних замовників (Норвегія, Данія, Швеція, Голландія, Німеччина, Франція, Австро-Угорщина, Російська Імперія, Італія, Греція, Іспанія, Бразилія, Аргентина). br />НОВА КНИГА провідного історика флоту у всіх деталях відновлює лінію розвитку міноносців будівлі Торнікрофта за тридцять років - з 1873 по 1902 р., розповідаючи в тому числі про парові яхти і катери, що стали бойовими кораблями (наприклад, до них належала », що використовувалася російським флотом як мінний катер і брала участь у Російсько-турецькій війні 1877-1878 рр.).
Видання ілюстровано ексклюзивними кресленнями, схемами і фотографіями перших у світі міноносців.
Зміст h3>
Предмова
Катери та яхти
Від «Швидкого» до «Блискавки»
Російські та грецькі імпровізації
Міноносці 1-го класу
Великі міноносці
/>Міноноски, що носять (міноносці 2-го класу)
Міноносц ы побудови Торникрофта
Міноносці 2-го класу побудови Торнікрофта
Замість післямови. «За образом і подобою»
Міноносці спорудження Торнікрофта в період 1873–1902 рр.