Цей новаторський шеститрубний корабель, збудований в єдиному екземплярі і названий на честь національної героїні Франції, став першим великим броненосним крейсером флоту Французької республіки. Для свого часу "Жанна д'Арк" органічно поєднувала чудову морехідність із потужним бронюванням. Саме цей крейсер у головних рисах визначив вигляд французького броненосного крейсера другого покоління, англійська відповідь на нього та реакцію інших морських держав. Проте швидкість "Жанни д'Арк", незважаючи на всі зусилля конструкторів, виявилася нижчою за проектну, що не давало бажаної переваги французьким Морським міністерством над кораблями Королівського флоту. Висновок домовленості з Великобританією, через кілька років після вступу "Жанни" до ладу, знецінив численні французькі броненосні крейсери, оскільки для Адріатичного моря вони виявилися занадто великими і дорогими. Напередодні Першої Світової війни "Жанна" використовувалася як навчальний крейсер (так, на ній викладачем навігації служив Франсуа Дарлан - майбутній адмірал і морський міністр колабораціоністського уряду Віші), а в 1915 р. прикривала висадку десанту в Дарданелльській операції, діяла в Леван. вела вогонь з турецьких та німецьких цілей в Олександретті та Хайфі.
Нова книга провідного фахівця з історії французького флоту у всіх подробицях відновлює історію створення, службу та бойове застосування шеститрубного броненосного крейсера "Жанна д'Арк".< br />Видання ілюстроване ексклюзивними кресленнями і фотографіями.
Зміст
СТАНЦІОНЕР, який не відбувся
"АВТОР ПРОЕКТУ
Багато ПРИНЕС У ЖЕРТВУ ШВИДКОСТІ..."
"...НЕ БІЛЬШ
НІЖ ПОСРЕДНІ РЕЗУЛЬТАТИ"
ПРИСТРІЙ
ІСТОРІЯ СЛУЖБИ
ОЦІНКА ПРОЕКТУ
Література